Peinture Sprido SIMCA-TALBOT Vert Mousse pour Vedette

Toutes les teintes SIMCA-TALBOT(P60-Ariane-Versailles.....Bagheera-1000-1200..).

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Sélectionnez votre choix :

-Aérosol mono 400ml

-Aérosol avec durcisseur 400ml

-Kits complets monocomposant

-Kits complets 2 composants

Informations complémentaires

Conditionnement

24,08 €

En stock

Informations complémentaires

Information technique :

Mono composant = peinture + diluant

Deux composants = peinture + diluant + durcisseur

Les peintures mono composant (aérosol et kit moto) résistent moins aux agressions chimiques, l'aspect sera moins brillant qu'une peinture avec durcisseur du type 2 composants.

Les peintures à deux composants (aérosol et kit moto) sont des peintures à l'aspect très brillant qui résistent très bien aux UV et agressions chimiques (grâce au durcisseur).

Surface couverte (informations à titre indicatif pour 2 couches croisées, sur surface pleine)

1 aérosol = 1.5 m²

1 kit 2.5l = une voiture complète

Information produit :

-Nos kits (prévus pour 1 véhicule) sont vendus complets avec les produits à mélanger (diluant et/ou durcisseur). Par exemple, un kit 650 ml représente la quantité totale des produits à mélanger. Ils sont livrés avec une notice détaillée (pourcentage de dilution...) + 1 un gobelet gradué et un mélangeur.

-Les aérosols sont équipés de buses tournantes, d'un calibre spécifique. De ce fait la pulvérisation est régulière et optimale.

L'aérosol à 2 composants est équipé d'une cartouche de durcisseur intégrée qu'il suffit de percuter avant utilisation. Il faut utiliser l'aérosol sous 12h00 avant que la peinture ne devienne solide à cause du durcisseur.

Aérosol traditionnel 400ml

sans durcisseur

Finition : brillante ou satinée au choix.

Idéal pour petites surfaces et retouches. Après 10 à 15 jours de séchage utilisez notre pâte à polir tradition pour obtenir un meilleur brillant.

Buse calibrée à jet plat orientable(autres buses disponibles).
Ne pas vernir.

Aérosol polyuréthane 400ml

avec durcisseur

Cartouche intégrée à percuter avant usage

Finition : ultra brillant

Brillant direct, solide et résiste à l'essence.

Résultat exceptionnel

Buse calibrée à jet plat orientable (autres buses disponibles)

A utiliser sous 6h00 avant durcissement de la peinture

Aérosol base mate à revernir 400ml

Traditionnel sans durcisseur

Idéal pour l'application de plusieurs teintes superposées, de filets, autocollants, décalcomanies avant de revernir l'ensemble

par nos vernis brillant ou mat en pot ou aérosol (voir cette rubrique)

Pot pour retouches

(prêt à l'emploi)

Finition : légèrement brillant

Pot 100gr prêt à l'emploi pour effectuer vos retouches

à l'aide d'un pinceau.

Peinture polyuréthane

solvantée

brillant direct

(A ne pas revernir)

Application pistolet

Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice

Kit 250 grammes = 250 gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 500 grammes = 500 gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 1 Kg = 1Kg de peinture+diluant+durcisseur

Peinture polyuréthane

solvantée

base mate

à revernir

Application pistolet

Livré avec diluant, gobelet gradué et notice

Idéal pour l'application de plusieurs teintes superposées, de filets, autocollants, décalcomanies avant de revernir l'ensemble

par nos vernis brillant ou mat (voir cette rubrique)

Kit 250 grammes = 250 gr de peinture + diluant

Kit 500 grammes = 500gr de peinture + diluant

Kit 1 kg = 1kg de peinture + diluant

Peinture polyuréthane solvantée

Finition mate

(A ne pas revernir)

Application pistolet

Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice

Kit 250 grammes = 250gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 500 grammes = 500gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 1 Kg = 1kg de peinture+diluant+durcisseur

Peinture synthétique

monocomposant

(sans durcisseur)

satiné/brillant à ne pas

revernir

Application pistolet ou pinceau

Livré avec diluant, gobelet gradué et notice

Kit 250 grammes = 250gr de peinture + diluant

Kit 500 grammes = 500 gr de peinture + diluant

Kit 1 kg = 1kg de peinture + diluant

Après 15 jours à 3 semaines de séchage, utilisez notre pâte à polir tradition pour obtenir un meilleur brillant.

Résiste moins aux carburants qu'une peinture polyuréthane avec durcisseur.

Peinture époxy

2 composants

Application pistolet ou pinceau

Véritable époxy à séchage air avec diluant et durcisseur

Application directe - Anticorrosion- Idéal pour jantes, cadres et châssis

Kit 250 grammes = 250gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 500 grammes = 500gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 1 Kg = 1kg de peinture+diluant+durcisseur

Recouvrable par nos vernis en pot et aérosol à 2 composants

Fiche technique

Peinture pour :

Auto

Collection :

Oui (+ 25 ans)

Constructeurs :

Simca-Talbot

Modèles :

Vedette

Conditions de retour :

Peinture constructeur fabriquée à la demande. Ne peut être ni reprise, ni échangée.

Avis clients

Je vois que vos produits sont en stock. Est-ce du stock réel ?

Lorsque nous affichons la teinte "en stock", nous parlons avant tout des matières premières nécessaires à la réalisation de vos teintes ou produits.
En effet, chacune de nos peintures, ou produits Sprido sont réalisées et fabriquées à la demande. C'est à dire que notre équipe de production réalise chacune de vos commandes sans avoir pour autant un stock physique de ces teintes. Une telle fabrication nécessite toujours minimum 4 jours.
Cependant, nous avons en continue des produits tels que l'époxy 2K ou encore le vernis mono ou 2K en stock physique afin de pouvoir plus rapidement satisfaire vos commandes.

Quels sont vos délais de livraison ?

Le délai de transport, diffère et s'ajoute au temps de conception de votre peinture, et varie de 48 à 72 heures après fabrication et expédition (sous réserves des conditions visées dans les CGV). Il vous sera communiqué un numéro de colis par mail et disponible sur votre compte client Sprido.

Est ce que je peux payer par chèque sur Sprido Peinture ?

Suite à la recrudescence des chèques impayés, la validation de la commande payée par chèque est de trois semaines minimum, le temps pour nos services de valider le bon encaissement de votre paiement.
Tout chèque rejeté, de manière automatique, annulera la commande.

Où je peux trouver les notices d'utilisation de vos produits ?

Vous pouvez retrouver les notices d'utilisation :

Sur la fiche produit de la teinte en téléchargement
Dans notre page dédiée NOTICES
Également dans le bouton de notre menu en haut à droite rouge : Notice
Et enfin, dans votre compte. Après achat, vous retrouverez les notices d'utilisation dans votre compte client.

Mon véhicule est peint avec d'anciennes peintures, faut-il la décaper entièrement ou peut-on repeindre par-dessus ?

Cela dépend de l'état de surface de l'ancienne peinture. Si la peinture est bien adhérente, il suffira alors de faire un ponçage au grain 400 puis 600 avant de passer la nouvelle peinture. Si des parties de l'ancienne peinture sont non adhérentes, il faut alors les enlever puis repasser un apprêt polyuréthane garnissant afin que la nouvelle peinture adhère bien.

J'ai acheté un aérosol traditionnel pour repeindre mon véhicule. Dois-je le revernir ensuite ?

Non : nos aérosols traditionnels sont des brillant direct qui ne nécessite pas de revernissage ensuite, puisque la peinture que vous avez appliquée est formulée pour donner une finition brillante dès l'application, sans nécessité de couche de vernis pour obtenir cet aspect.

Vos peintures automobiles sont-elles à l’eau ou solvantées ?

Chez Sprido Peinture, toutes nos peintures sont solvantées et non hydrodiluables.
Les formulations à base de solvants offrent une accroche supérieure sur les supports préparés, ce qui limite les risques de décollement ou d’écaillage. Elles garantissent également une meilleure résistance mécanique et chimique, avec une durée de vie plus longue face aux agressions extérieures (UV, intempéries, lavage, carburants). Contrairement aux peintures à l’eau, qui nécessitent des protocoles stricts de séchage et d’application, les peintures solvantées apportent une plus grande tolérance d’utilisation et une compatibilité renforcée avec les anciens systèmes de peinture.