Plus de 1800 teintes Collection Sprido pour restaurer vos véhicules !

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Peinture Sprido PANHARD Gris Elseneur

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-Aérosol mono 400ml

-Aérosol avec durcisseur 400ml

-Kits complets monocomposant

-Kits complets 2 composants

Pour bien choisir

Conditionnement

23,08 €

En stock

Pour bien choisir

Surface couverte (informations à titre indicatif pour 2 couches croisées, sur surface pleine)

1 aérosol = 1.5 m²

1 kit 500gr = moto taille moyenne, cyclomoteur..

1 kit 1 kg = 1 moto complète avec carénages

Prévoir 2 à 3 kg pour une voiture complète de taille moyenne

Préparation : étape importante avant peinture. Utilisez pour cela nos mastics, abrasifs et apprêts anticorrosion pour préparer une surface propre à peindre.

Aérosol traditionnel 400ml

sans durcisseur

Finition : brillante ou satinée au choix.

Idéal pour petites surfaces et retouches. Après 10 à 15 jours de séchage utilisez notre pâte à polir tradition pour obtenir un meilleur brillant.

Buse calibrée à jet plat orientable(autres buses disponibles).
Ne pas vernir.

Aérosol polyuréthane 400ml

avec durcisseur

Cartouche intégrée à percuter avant usage

Finition : ultra brillant

Brillant direct, solide et résiste à l'essence.

Résultat exceptionnel

Buse calibrée à jet plat orientable (autres buses disponibles)

A utiliser sous 6h00 avant durcissement de la peinture

Aérosol base mate à revernir 400ml

Traditionnel sans durcisseur

Idéal pour l'application de plusieurs teintes superposées, de filets, autocollants, décalcomanies avant de revernir l'ensemble

par nos vernis brillant ou mat en pot ou aérosol (voir cette rubrique)

Pot pour retouches

(prêt à l'emploi)

Finition : légèrement brillant

Pot 100gr prêt à l'emploi pour effectuer vos retouches

à l'aide d'un pinceau.

Peinture polyuréthane

solvantée

brillant direct

(A ne pas revernir)

Application pistolet

Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice

Kit 250 grammes = 250 gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 500 grammes = 500 gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 1 Kg = 1Kg de peinture+diluant+durcisseur

Peinture polyuréthane

solvantée

base mate

à revernir

Application pistolet

Livré avec diluant, gobelet gradué et notice

Idéal pour l'application de plusieurs teintes superposées, de filets, autocollants, décalcomanies avant de revernir l'ensemble

par nos vernis brillant ou mat (voir cette rubrique)

Kit 250 grammes = 250 gr de peinture + diluant

Kit 500 grammes = 500gr de peinture + diluant

Kit 1 kg = 1kg de peinture + diluant

Peinture polyuréthane solvantée

Finition mate

(A ne pas revernir)

Application pistolet

Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice

Kit 250 grammes = 250gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 500 grammes = 500gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 1 Kg = 1kg de peinture+diluant+durcisseur

Peinture synthétique

monocomposant

(sans durcisseur)

satiné/brillant à ne pas

revernir

Application pistolet ou pinceau

Livré avec diluant, gobelet gradué et notice

Kit 250 grammes = 250gr de peinture + diluant

Kit 500 grammes = 500 gr de peinture + diluant

Kit 1 kg = 1kg de peinture + diluant

Après 15 jours à 3 semaines de séchage, utilisez notre pâte à polir tradition pour obtenir un meilleur brillant.

Résiste moins aux carburants qu'une peinture polyuréthane avec durcisseur.

Peinture époxy

2 composants

Application pistolet ou pinceau

Véritable époxy à séchage air avec diluant et durcisseur

Application directe - Anticorrosion- Idéal pour jantes, cadres et châssis

Kit 250 grammes = 250gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 500 grammes = 500gr de peinture+diluant+durcisseur

Kit 1 Kg = 1kg de peinture+diluant+durcisseur

Recouvrable par nos vernis en pot et aérosol à 2 composants

Fiche technique

Type de véhicule :

Auto

Collection :

Oui (+ 25 ans)

Constructeurs :

Panhard

Modèles :

Gamme générale

Mon véhicule est peint avec d'anciennes peintures, faut-il la décaper entièrement ou peut-on repeindre par-dessus ?

Cela dépend de l'état de surface de l'ancienne peinture. Si la peinture est bien adhérente, il suffira alors de faire un ponçage au grain 400 puis 600 avant de passer la nouvelle peinture. Si des parties de l'ancienne peinture sont non adhérentes, il faut alors les enlever puis repasser un apprêt polyuréthane garnissant afin que la nouvelle peinture adhère bien.