Peinture Sprido MOTOBÉCANE Rouge 99Z candy

Explications et composition des kits Candy SPRIDO

Les peintures de type Candy permettent d’obtenir des teintes spectaculaires, profondes et lumineuses, avec un effet de masse très particulier. Contrairement à une peinture opaque classique, un Candy se construit en plusieurs couches : une base métallisée ou pailletée, une teinte transparente colorée, puis un vernis de finition. C’est cette superposition qui donne toute la richesse visuelle du résultat final.

La réalisation d’une peinture Candy demande de la méthode, des produits de qualité et une application régulière. Le rendu final dépend à la fois de la préparation du support, de la couleur de la base, du nombre de voiles appliqués et de la qualité du vernis utilisé.

Préparation du support

Comme pour toute mise en peinture, le support doit être parfaitement préparé : propre, sec, dégraissé, poncé et dépoussiéré. Selon l’état de la pièce, il faudra appliquer au préalable un apprêt adapté, comme un apprêt isolant, garnissant ou époxy. Cette étape permet d’obtenir une surface saine, homogène et prête à recevoir les couches de peinture.

1 - Application de la base métallisée ou pailletée

La première étape consiste à appliquer une base métallisée ou pailletée. Cette base est essentielle : elle apporte la lumière, le reflet et la profondeur qui feront vibrer la teinte Candy.

La couleur de cette base, ainsi que la taille des particules métalliques ou pailletées, peuvent varier selon l’effet recherché. Par exemple, la base métal utilisée pour un Candy bleu sur une Yamaha 250 RD ne sera pas forcément la même que celle employée pour un Candy Sapphire Blue Custom sur une Honda.

La base doit être appliquée de manière régulière, en couches fines et croisées, jusqu’à obtenir un fond homogène. Une application irrégulière peut influencer le rendu final, car la teinte Candy laisse apparaître la lumière et les reflets de cette première couche.

2 - Application de la teinte Candy transparente

La seconde étape consiste à appliquer la teinte Candy transparente, colorée par des encres spécifiques. C’est cette couche qui donne la couleur finale.

La particularité du Candy est que la teinte se renforce progressivement à chaque voile. Plus le nombre de couches augmente, plus la couleur devient intense, profonde et soutenue. Il est donc important d’appliquer les voiles de façon régulière, avec des passages homogènes, afin d’éviter les différences de teinte, les marbrures ou les zones plus foncées.

Pour un résultat propre, il est conseillé de travailler avec une distance d’application constante, un geste fluide et un recouvrement régulier entre les passes. Le Candy ne pardonne pas les grosses surcharges : mieux vaut appliquer plusieurs voiles maîtrisés qu’une couche trop chargée.

3 - Application du vernis transparent

La dernière étape consiste à appliquer un vernis transparent brillant de haute qualité. Le vernis protège l’ensemble du système, renforce l’effet de profondeur et apporte la brillance finale caractéristique des peintures Candy.

Il protège également la peinture contre les agressions extérieures : UV, carburant, intempéries, lavage, projections et frottements. Pour les pièces exposées comme les réservoirs de moto, les garde-boue ou les carénages, cette couche de protection est indispensable.

Dans le cas d’un réservoir de moto, les autocollants peuvent être appliqués sur une première couche de vernis après avoir légèrement cassé le brillant au papier abrasif à l’eau. L’ensemble peut ensuite être reverni afin d’emprisonner les décors sous une finition lisse, brillante et durable.

Conseils d’application

• Bien lire la notice avant utilisation et respecter les dosages indiqués.
• Appliquer sur un support parfaitement préparé, dégraissé et dépoussiéré.
• Travailler dans un local propre, ventilé et à température adaptée.
• Appliquer des couches fines et régulières, sans chercher à couvrir trop rapidement.
• Garder une distance et une vitesse d’application constantes.
• Respecter les temps d’évaporation entre les couches.
• Faire un essai préalable sur une plaquette ou une zone test afin de valider la teinte finale.

Composition des kits Candy SPRIDO

SPRiDO a étudié des kits complets permettant de réaliser une peinture Candy avec des produits professionnels et compatibles entre eux. Les kits comprennent les trois étapes indispensables : la base métallisée, la teinte Candy transparente et le vernis de finition.

Point important : nos teintes Candy et nos vernis ne s’utilisent pas avec un diluant classique, mais uniquement avec leur durcisseur adapté. Cela permet de préserver l’intensité de la couleur, la brillance et la profondeur du rendu final. La base métallisée, quant à elle, s’utilise avec son diluant spécifique.

Kit n°1 - Pour un réservoir ou deux garde-boue

• 300 ml de base métallisée
• 300 ml de teinte Candy transparente
• 300 ml de vernis transparent
• Diluant et durcisseur inclus selon les produits concernés
• 3 gobelets gradués
• Notice détaillée

Kit n°2 - Pour réservoir, caches latéraux, dosseret et garde-boue

• 400 ml de base métallisée
• 400 ml de teinte Candy transparente
• 400 ml de vernis transparent
• Diluant et durcisseur inclus selon les produits concernés
• 3 gobelets gradués
• Notice détaillée

Kit n°3 - Pour réservoir, caches latéraux, dosseret, garde-boue et carénage

• 600 ml de base métallisée
• 600 ml de teinte Candy transparente
• 600 ml de vernis transparent
• Diluant et durcisseur inclus selon les produits concernés
• 3 gobelets gradués
• Notice détaillée

Les contenances des kits Candy SPRIDO ont été pensées pour offrir une bonne marge de sécurité lors de l’application. Elles permettent de travailler sereinement, de multiplier les voiles si nécessaire et de limiter le risque de manque de produit en cours de réalisation.

Une peinture Candy demande un peu plus de précision qu’une peinture classique, mais le résultat en vaut largement la peine : une teinte profonde, brillante, lumineuse, avec ce fameux effet de volume qui donne tout son caractère aux motos, cadres, réservoirs, carénages et pièces de collection.