Questions les plus demandées
Lorsque nous affichons la teinte "en stock", nous parlons avant tout des matières premières nécessaires à la réalisation de vos teintes ou produits.
En effet, chacune de nos peintures, ou produits Sprido sont réalisées et fabriquées à la demande. C'est à dire que notre équipe de production réalise chacune de vos commandes sans avoir pour autant un stock physique de ces teintes. Une telle fabrication nécessite toujours minimum 4 jours.
Cependant, nous avons en continue des produits tels que l'époxy 2K ou encore le vernis mono ou 2K en stock physique afin de pouvoir plus rapidement satisfaire vos commandes.
Est-il préférable de choisir une base mate + vernis ou un brillant direct 2K ?
La peinture « 2K » (pour « 2 composants ») désigne un système bi-composant : une base et un durcisseur, mélangés juste avant l’application. La réaction chimique entre les deux assure un durcissement solide, une excellente tenue dans le temps et une forte résistance aux agressions (chocs, produits chimiques, UV, intempéries).
Avec un système en brillant direct 2K, vous obtenez une finition brillante et durable sans avoir besoin d’appliquer un vernis par-dessus. C’est une solution très appréciée en carrosserie pour son rapport efficacité / simplicité.
Pourquoi choisir le brillant direct 2K ?
- Résistance et durabilité : le film de peinture est très dur, plus résistant aux rayures, aux chocs et aux produits d’entretien qu’un système mono-composant.
- Finition immédiate : la brillance est obtenue directement après application et séchage, sans étape de vernissage supplémentaire.
- Tenue de la couleur et du brillant : la teinte et la brillance se conservent mieux dans le temps, même en usage extérieur intensif.
- Simplification du processus : moins d’étapes qu’un système base + vernis, ce qui raccourcit le temps de travail pour une rénovation complète ou des éléments de carrosserie.
Dans quels cas la base mate + vernis reste intéressante ?
- Recherche d’un rendu plus sophistiqué : pour un aspect plus « profond », plus moderne ou plus sobre, la combinaison base mate + vernis permet d’affiner l’esthétique globale.
- Teintes spéciales : pour certaines couleurs métallisées, nacrées ou à effets, le système base + vernis offre souvent plus de flexibilité et un rendu visuel plus travaillé.
- Rénovations haut de gamme : sur des véhicules de collection ou des projets très soignés, ce système est souvent privilégié pour optimiser le rendu final et les possibilités de polissage/finition.
Quel choix faire selon votre projet ?
- Pour une restauration auto ou moto avec un bon compromis entre résultat et simplicité, le brillant direct 2K est souvent le plus adapté : finition brillante, bonne protection, process plus rapide.
- Pour un projet très esthétique ou des teintes spéciales, la base mate + vernis permet de pousser plus loin le rendu visuel et de travailler la finition.
Points techniques importants avec le 2K
- Respecter scrupuleusement les proportions de mélange peinture / durcisseur (et éventuel diluant) indiquées sur la fiche technique.
- Soigner la préparation du support : dégraissage, ponçage adapté, apprêt si nécessaire.
- Respecter les temps de séchage entre couches et les conditions d’application (température, hygrométrie, ventilation).
Le brillant direct 2K est idéal si vous recherchez une solution durable, résistante et relativement simple à mettre en œuvre. La base mate + vernis sera à privilégier pour des finitions plus personnalisées, des teintes spéciales ou des travaux haut de gamme où l’esthétique finale est prioritaire.
Une teinte Candy est composée de trois étapes.
- Après l'application d'un apprêt PU garnissant 2K, passez la première couche généralement une base mate métallisée. Elle se passe en deux couches croisées avec un intervalle de temps de 15 minutes.
- La deuxième couche est le vernis teinté. C'est un vernis teinté avec une encre spéciale, cela permet de changer la teinte de la base mate métallisée tout en gardant la transparence il est conseillé de le passer en deux couches. Une 3ème et 4ème couche est possible si la teinte ne vous convient pas et que vous voulez qu'elle soit plus intense et plus foncée.
- Enfin dernière couche est le vernis polyuréthane bi-composant à passer en deux couches.
Suite à la recrudescence des chèques impayés, la validation de la commande payée par chèque est de trois semaines minimum, le temps pour nos services de valider le bon encaissement de votre paiement.
Tout chèque rejeté, de manière automatique, annulera la commande.
Non : nos aérosols traditionnels sont des brillant direct qui ne nécessite pas de revernissage ensuite, puisque la peinture que vous avez appliquée est formulée pour donner une finition brillante dès l'application, sans nécessité de couche de vernis pour obtenir cet aspect.
Non, il ne s’agit pas d’une date de péremption, mais de la date de fabrication de l’aérosol. Chez Sprido, nous assurons un remplissage soigné avec des peintures de qualité professionnelle, formulées à la demande. Un aérosol bien stocké (à l’abri du gel, de l’humidité et de la chaleur excessive) conserve toutes ses propriétés pendant au moins un an.
Vous pouvez retrouver les notices d'utilisation :
- Sur la fiche produit de la teinte en téléchargement
- Dans notre page dédiée NOTICES
- Également dans le bouton de notre menu en haut à droite rouge : Notice
- Et enfin, dans votre compte. Après achat, vous retrouverez les notices d'utilisation dans votre compte client.
Chez Sprido Peinture, toutes nos peintures sont solvantées et non hydrodiluables.
Les formulations à base de solvants offrent une accroche supérieure sur les supports préparés, ce qui limite les risques de décollement ou d’écaillage. Elles garantissent également une meilleure résistance mécanique et chimique, avec une durée de vie plus longue face aux agressions extérieures (UV, intempéries, lavage, carburants). Contrairement aux peintures à l’eau, qui nécessitent des protocoles stricts de séchage et d’application, les peintures solvantées apportent une plus grande tolérance d’utilisation et une compatibilité renforcée avec les anciens systèmes de peinture.
Une peinture grainée est une peinture de protection qui crée, après application, une surface texturée et structurée, contrairement à une peinture lisse classique. Ce relief, appelé grain, permet d’augmenter la résistance de la surface aux chocs, aux rayures et aux frottements, tout en offrant un rendu plus robuste.
Grâce à son aspect structuré, la peinture grainée est également appréciée pour sa capacité à masquer les petites imperfections du support et à créer une surface légèrement antidérapante. Elle est particulièrement utilisée sur les zones exposées ou sollicitées, comme les véhicules utilitaires, 4x4, bennes, passages de roues, châssis ou équipements soumis à des contraintes mécaniques.
Les peintures grainées modernes sont conçues pour offrir une protection durable, aussi bien en usage automobile qu’industriel, et peuvent être appliquées selon différents rendus, du grain fin au grain plus marqué, en fonction du besoin.
La gamme PREDATOR® s’inscrit dans cette logique en proposant des peintures grainées et structurées haute résistance, développées pour protéger efficacement les surfaces exposées, tout en offrant une application maîtrisée et un rendu robuste adapté aux environnements exigeants.
Questions par thématique
Pour rénover des chromes il y a deux solutions :
- Passer le produit Sprid’Alu pour polir le chrome.
- Poncer le chrome pour enlever les résidus de calamine et de rouille et appliquer notre aérosol de finition Sprid’Chrome
Cela dépend de l'état de surface de l'ancienne peinture. Si la peinture est bien adhérente, il suffira alors de faire un ponçage au grain 400 puis 600 avant de passer la nouvelle peinture. Si des parties de l'ancienne peinture sont non adhérentes, il faut alors les enlever puis repasser un apprêt polyuréthane garnissant afin que la nouvelle peinture adhère bien.
Cela peut nous donner une indication mais souvent il est important de demander conseils à nos techniciens Sprido par téléphone au 04 86 25 78 68, par mail [email protected] ou un carrossier, pour savoir s'il existe des nuances suivant les années ou suivant les modèles du véhicule.
Il suffit de faire la demande à nos techniciens Sprido soit par téléphone au 04 86 25 78 98, soit par mail [email protected]. Ils seront à même de vous conseiller, et pourront vous orienter.
Si la teinte n'est pas présente dans nos archives, nous pouvons contre-typer votre teinte, il faut pour cela nous envoyer une pièce par voie postale, à l’aide du formulaire dédiée.
Pour les pièces de plastique dur, utilisez notre apprêt plastique puis un système conventionnel. Pour les pièces de plastique très souple utilisé un apprêt plastique puis une finition spéciale plastique souple.
Pour reprendre une coque en polyester ou en composite, il est primordial de commencer par un apprêt époxy qui permettra une bonne adhésion et éviter toute osmose de la coque. Vous pouvez ensuite recouvrir par une base mate à revernir, ou par un brillant direct PU 2K
Il existe plusieurs solutions pour enlever les points de rouille.
- Si ceux-ci sont bien accessibles vous pouvez utiliser le dérouillant phosphatant Mottaz. Laissez agir puis rincez pour enlever la rouille ensuite appliquer un apprêt époxy ou un apprêt polyuréthane garnissant.
- Dans le cas des points de rouille inaccessible, appliquer notre convertisseur de rouille Sprido. Celui-ci va bloquer et convertir la rouille afin de pouvoir appliquer nos peintures sans que la rouille se propage
Est-il préférable de choisir une base mate + vernis ou un brillant direct 2K ?
La peinture « 2K » (pour « 2 composants ») désigne un système bi-composant : une base et un durcisseur, mélangés juste avant l’application. La réaction chimique entre les deux assure un durcissement solide, une excellente tenue dans le temps et une forte résistance aux agressions (chocs, produits chimiques, UV, intempéries).
Avec un système en brillant direct 2K, vous obtenez une finition brillante et durable sans avoir besoin d’appliquer un vernis par-dessus. C’est une solution très appréciée en carrosserie pour son rapport efficacité / simplicité.
Pourquoi choisir le brillant direct 2K ?
- Résistance et durabilité : le film de peinture est très dur, plus résistant aux rayures, aux chocs et aux produits d’entretien qu’un système mono-composant.
- Finition immédiate : la brillance est obtenue directement après application et séchage, sans étape de vernissage supplémentaire.
- Tenue de la couleur et du brillant : la teinte et la brillance se conservent mieux dans le temps, même en usage extérieur intensif.
- Simplification du processus : moins d’étapes qu’un système base + vernis, ce qui raccourcit le temps de travail pour une rénovation complète ou des éléments de carrosserie.
Dans quels cas la base mate + vernis reste intéressante ?
- Recherche d’un rendu plus sophistiqué : pour un aspect plus « profond », plus moderne ou plus sobre, la combinaison base mate + vernis permet d’affiner l’esthétique globale.
- Teintes spéciales : pour certaines couleurs métallisées, nacrées ou à effets, le système base + vernis offre souvent plus de flexibilité et un rendu visuel plus travaillé.
- Rénovations haut de gamme : sur des véhicules de collection ou des projets très soignés, ce système est souvent privilégié pour optimiser le rendu final et les possibilités de polissage/finition.
Quel choix faire selon votre projet ?
- Pour une restauration auto ou moto avec un bon compromis entre résultat et simplicité, le brillant direct 2K est souvent le plus adapté : finition brillante, bonne protection, process plus rapide.
- Pour un projet très esthétique ou des teintes spéciales, la base mate + vernis permet de pousser plus loin le rendu visuel et de travailler la finition.
Points techniques importants avec le 2K
- Respecter scrupuleusement les proportions de mélange peinture / durcisseur (et éventuel diluant) indiquées sur la fiche technique.
- Soigner la préparation du support : dégraissage, ponçage adapté, apprêt si nécessaire.
- Respecter les temps de séchage entre couches et les conditions d’application (température, hygrométrie, ventilation).
Le brillant direct 2K est idéal si vous recherchez une solution durable, résistante et relativement simple à mettre en œuvre. La base mate + vernis sera à privilégier pour des finitions plus personnalisées, des teintes spéciales ou des travaux haut de gamme où l’esthétique finale est prioritaire.
La première étape est d'appliquer un primaire polyuréthane garnissant 2K.
Deuxième étape appliquer le First coat généralement une base blanche ou une base opaque.
La troisième étape est d'appliquer la teinte métallisée ou nacrée en base mate en 2 couches avec un intervalle de temps de 15 minutes.
La dernière étape est l'application du vernis brillant 2K
Un first coat est une base opaque indispensable dans l'application des tricouches.
Les teintes nacrées n'étant pas couvrante, c'est le first coat qui va donner la couleur finale du tricouche.
Le vernis monocomposant 1K est à privilégier pour les petites retouches sur des zones non sensibles aux attaques chimiques (essence...)
Le vernis polyuréthane deux composants possède une meilleure résistance aux intempéries et une meilleure résistance chimique. il possède également une meilleure dureté et une plus grande brillance
A venir
Une teinte Candy est composée de trois étapes.
- Après l'application d'un apprêt PU garnissant 2K, passez la première couche généralement une base mate métallisée. Elle se passe en deux couches croisées avec un intervalle de temps de 15 minutes.
- La deuxième couche est le vernis teinté. C'est un vernis teinté avec une encre spéciale, cela permet de changer la teinte de la base mate métallisée tout en gardant la transparence il est conseillé de le passer en deux couches. Une 3ème et 4ème couche est possible si la teinte ne vous convient pas et que vous voulez qu'elle soit plus intense et plus foncée.
- Enfin dernière couche est le vernis polyuréthane bi-composant à passer en deux couches.
Non : nos aérosols traditionnels sont des brillant direct qui ne nécessite pas de revernissage ensuite, puisque la peinture que vous avez appliquée est formulée pour donner une finition brillante dès l'application, sans nécessité de couche de vernis pour obtenir cet aspect.
Non, il ne s’agit pas d’une date de péremption, mais de la date de fabrication de l’aérosol. Chez Sprido, nous assurons un remplissage soigné avec des peintures de qualité professionnelle, formulées à la demande. Un aérosol bien stocké (à l’abri du gel, de l’humidité et de la chaleur excessive) conserve toutes ses propriétés pendant au moins un an.
En voir plus >>
Lorsque nous affichons la teinte "en stock", nous parlons avant tout des matières premières nécessaires à la réalisation de vos teintes ou produits.
En effet, chacune de nos peintures, ou produits Sprido sont réalisées et fabriquées à la demande. C'est à dire que notre équipe de production réalise chacune de vos commandes sans avoir pour autant un stock physique de ces teintes. Une telle fabrication nécessite toujours minimum 4 jours.
Cependant, nous avons en continue des produits tels que l'époxy 2K ou encore le vernis mono ou 2K en stock physique afin de pouvoir plus rapidement satisfaire vos commandes.
Le délai de transport, diffère et s'ajoute au temps de conception de votre peinture, et varie de 48 à 72 heures après fabrication et expédition (sous réserves des conditions visées dans les CGV). Il vous sera communiqué un numéro de colis par mail et disponible sur votre compte client Sprido.
Sprido Peinture vous propose de régler par chèque, par Paypal ou par carte bancaire, directement sur notre site avec notre prestataire Payplug, et en toute sécurité avec le protocole HTTPS. Seule la carte bleue Electron n'est pas prise en charge sur notre site.
Votre paiement est traité directement par notre prestataire Payplug, Sprido Peinture n'a pas connaissance de votre numéro de carte. Vous avez la possibilité de sauvegarder vos numéros bancaires en toute sécurité, pour faciliter vos prochains achats, toujours en étant sûr que nous n'avons aucune connaissance de ces données.
Nous livrons dans toute l'union européenne, il suffit de sélectionner dans le tunnel de commande la zone Europe voulue, ou bien également Corse.
Nous ne pouvons pas pour des raisons de sécurité, liées aux transporteurs aériens ou par bateaux, livrer dans les DOM-TOM
Suite à la recrudescence des chèques impayés, la validation de la commande payée par chèque est de trois semaines minimum, le temps pour nos services de valider le bon encaissement de votre paiement.
Tout chèque rejeté, de manière automatique, annulera la commande.
Vous pouvez retrouver les notices d'utilisation :
- Sur la fiche produit de la teinte en téléchargement
- Dans notre page dédiée NOTICES
- Également dans le bouton de notre menu en haut à droite rouge : Notice
- Et enfin, dans votre compte. Après achat, vous retrouverez les notices d'utilisation dans votre compte client.
Une peinture grainée et structurée est un revêtement de protection qui crée une surface texturée après application. Elle permet de renforcer la résistance aux chocs, frottements et agressions extérieures, tout en masquant les petites imperfections du support.
La peinture PREDATOR® est conçue pour protéger durablement les surfaces exposées comme les véhicules utilitaires, 4x4, pick-up, bennes, châssis, passages de roues ou équipements industriels soumis à de fortes contraintes.
La peinture grainée et structurée PREDATOR® peut être appliquée sur le métal, l’acier, l’aluminium et les surfaces peintes correctement poncées, propres, sèches et dégraissées.
Contrairement à une peinture classique, la peinture grainée offre une texture structurée plus épaisse, une meilleure résistance mécanique et un effet antidérapant, idéal pour les zones exposées.
Oui, ses propriétés de résistance et de durabilité la rendent parfaitement adaptée à de nombreuses applications industrielles et techniques.
Tous nos kits 1 litre et 5 litres, utilisent un ratio de mélange de 3:1 (3 parts de base pour 1 part de durcisseur)
Oui, l’utilisation d’un apprêt adapté est fortement recommandée afin d’améliorer l’adhérence de la peinture grainée et d’assurer une tenue optimale dans le temps.
Oui, une fois appliquée et durcie, la peinture PREDATOR® résiste aux intempéries, à l’humidité et aux agressions extérieures courantes.
Oui, la peinture PREDATOR® est disponible en noir, blanc et en teintes RAL, selon les conditionnements, afin de répondre aux besoins esthétiques et techniques.