Peinture Sprido PEUGEOT 103SP, 102 CITY rouge tison
Revivez l'âge d'or des mobylettes Peugeot avec notre sélection spéciale de peintures Sprido "Collection", conçue pour restaurer les modèles Peugeot Motocycles qui ont marqué l'histoire depuis plus de 25 ans. Notre gamme offre la qualité et l'authenticité nécessaires pour remettre à neuf votre mobylette Peugeot 103 SP ou 102 CITY en respectant les teintes et finitions d'origine.
- Aérosols traditionnels en finitions brillantes et satinées pour une application rapide et simple.
- Aérosols brillant direct 2K PU, garantissant une brillance et une résistance exceptionnelles.
- Aérosols et kits base mate à revernir, pour une finition personnalisée avec une couche de vernis additionnelle.
- Pots pour retouches, idéaux pour des réparations localisées et détaillées.
- Kits peinture brillant direct et monocomposant, disponibles en diverses tailles, allant de 250 gr à 5 kg, offrant une flexibilité pour des projets de toutes tailles.
Chaque produit est spécifiquement formulé pour correspondre aux teintes originales des mobylettes Peugeot, garantissant une restauration fidèle et de haute qualité. Redonnez vie à votre mobylette classique avec les Peintures Sprido Collection.
► 1 aérosol
Pour une surface d'environ 1.5 m²
► Kit 500 gr
Pour moto taille moyenne, cyclomoteur...
► Kit 1 kg
Pour moto complète avec carénages
► 2 à 3 kg
Pour voiture complète de taille moyenne
Choisissez votre conditionnement dans le menu déroulant.
Depuis 1950 Sprido est la référence française
en peinture pour auto-moto.
+ de 60.000 teintes !
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Surface couverte (informations à titre indicatif pour 2 couches croisées, sur surface pleine)
► 1 aérosol = 1.5 m²
► 1 kit 500gr = moto taille moyenne, cyclomoteur..
► 1 kit 1 kg = 1 moto complète avec carénages
Prévoir 2 à 3 kg pour une voiture complète de taille moyenne
Préparation
Étape importante avant peinture. Utilisez pour cela nos mastics, abrasifs et apprêts anticorrosion pour préparer une surface propre à peindre.
Nos conditionnements
► Aérosol traditionnel 400 ml sans durcisseur. Finition : brillante ou satinée au choix.
Idéal pour petites surfaces et retouches. Après 10 à 15 jours de séchage utilisez notre pâte à polir tradition pour obtenir un meilleur brillant.
Buse calibrée à jet plat orientable (autres buses disponibles). Ne pas vernir.
► Aérosol polyuréthane 400ml avec durcisseur. Cartouche intégrée à percuter avant usage. Finition : ultra brillante.
Brillant direct, solide et résiste à l'essence. Résultat exceptionnel Buse calibrée à jet plat orientable (autres buses disponibles). A utiliser sous 6h00 avant durcissement de la peinture.
► Aérosol base mate à revernir 400ml. Traditionnel sans durcisseur
Idéal pour l'application de plusieurs teintes superposées, de filets, autocollants, décalcomanies avant de revernir l'ensemble par nos vernis brillant ou mat en pot ou aérosol.
► Pot pour retouches. Finition : légèrement brillante
Pot 100 gr prêt à l'emploi pour effectuer vos retouches à l'aide d'un pinceau.
► Peinture polyuréthane solvantée brillant direct pour application pistolet. A ne pas revernir
Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice
► Kit 250 grammes
250 gr de peinture + diluant + durcisseur
► Kit 500 grammes
500 gr de peinture + diluant + durcisseur
► Kit 1 Kg
1 kg de peinture + diluant + durcisseur
► Peinture polyuréthane solvantée base mate à revernir pour application pistolet
Livré avec diluant, gobelet gradué et notice
Idéal pour l'application de plusieurs teintes superposées, de filets, autocollants, décalcomanies avant de revernir l'ensemble par nos vernis brillant ou mat.
► Kit 250 grammes
250 gr de peinture + diluant
► Kit 500 grammes
500gr de peinture + diluant
► Kit 1 kg
1kg de peinture + diluant
► Peinture polyuréthane solvantée Finition mate pour application pistolet. A ne pas revernir
Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice
► Kit 250 grammes
250gr de peinture+diluant+durcisseur
► Kit 500 grammes
500gr de peinture+diluant+durcisseur
► Kit 1 Kg
1kg de peinture+diluant+durcisseur
► Peinture synthétique monocomposant sans durcisseur satiné/brillant. Application pistolet ou pinceau. A ne pas revernir
Livré avec diluant, gobelet gradué et notice
► Kit 250 grammes
250gr de peinture + diluant
► Kit 500 grammes
500 gr de peinture + diluant
► Kit 1 Kg
1kg de peinture + diluant
Après 15 jours à 3 semaines de séchage, utilisez notre pâte à polir tradition pour obtenir un meilleur brillant.
Résiste moins aux carburants qu'une peinture polyuréthane avec durcisseur.
► Peinture époxy 2 composants. Application pistolet ou pinceau
Véritable époxy à séchage air avec diluant et durcisseur. Application directe anticorrosion. Idéal pour jantes, cadres et châssis
► Kit 250 grammes
250gr de peinture+diluant+durcisseur
► Kit 500 grammes
500gr de peinture+diluant+durcisseur
► Kit 1 Kg
1kg de peinture+diluant+durcisseur
Recouvrable par nos vernis en pot et aérosol à 2 composants
Fiche technique
103 SP
Lorsque nous affichons la teinte "en stock", nous parlons avant tout des matières premières nécessaires à la réalisation de vos teintes ou produits.
En effet, chacune de nos peintures, ou produits Sprido sont réalisées et fabriquées à la demande. C'est à dire que notre équipe de production réalise chacune de vos commandes sans avoir pour autant un stock physique de ces teintes. Une telle fabrication nécessite toujours minimum 4 jours.
Cependant, nous avons en continue des produits tels que l'époxy 2K ou encore le vernis mono ou 2K en stock physique afin de pouvoir plus rapidement satisfaire vos commandes.
Le délai de transport, diffère et s'ajoute au temps de conception de votre peinture, et varie de 48 à 72 heures après fabrication et expédition (sous réserves des conditions visées dans les CGV). Il vous sera communiqué un numéro de colis par mail et disponible sur votre compte client Sprido.
Suite à la recrudescence des chèques impayés, la validation de la commande payée par chèque est de trois semaines minimum, le temps pour nos services de valider le bon encaissement de votre paiement.
Tout chèque rejeté, de manière automatique, annulera la commande.
Cela dépend de l'état de surface de l'ancienne peinture. Si la peinture est bien adhérente, il suffira alors de faire un ponçage au grain 400 puis 600 avant de passer la nouvelle peinture. Si des parties de l'ancienne peinture sont non adhérentes, il faut alors les enlever puis repasser un apprêt polyuréthane garnissant afin que la nouvelle peinture adhère bien.