Plus de 1800 teintes Collection Sprido pour restaurer vos véhicules !

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Apprêts Sprido

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Adhésifs et masquage

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Kit résine reservoir

Protection et traitement de la rouille

Peintures et vernis

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Vernis colorés Candy pots et aérosols

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Peintures fluos

Peinture pour cadres et châssis

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Peinture spéciale pour filets

Peinture teinte bichromatage

Peintures publicitaires et pétrolifères

Peinture noire carrosserie

Peinture étriers de freins

Matériel et accessoires

Pistolets peinture

Pinceaux filets, précision, retouches

Produits complémentaires pour peindre

Buses pour aérosols

Cales à mastiquer

Insonorisant, joint colle, antigravillons

Lustreuses pneumatiques et électriques

Matériel pour poncer

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Poignée universelle pour aérosol

Poignée universelle avec gâchette, pour aérosols.
Pratique et légère.
Très maniable.
S'installe sur tous les aérosols du commerce.

Depuis 1950 Sprido est la référence française
en peinture pour auto-moto.
+ de 60.000 teintes !
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Pour bien choisir

14,92 €

En stock

Pour bien choisir

Cette poignée est indispensable pour les personnes utilisant fréquemment des aérosols.
Permet de manier l'aérosol comme un pistolet de peinture classique.
Fonctionnement simple : en appuyant sur la gâchette, un système exerce une pression sur la valve de l'aérosol pour libérer son contenu.
Se monte sur tous les aérosols à partir de 400ml.

Je vois que vos produits sont en stock. Est-ce du stock réel ?

Lorsque nous affichons la teinte "en stock", nous parlons avant tout des matières premières nécessaires à la réalisation de vos teintes ou produits.
En effet, chacune de nos peintures, ou produits Sprido sont réalisées et fabriquées à la demande. C'est à dire que notre équipe de production réalise chacune de vos commandes sans avoir pour autant un stock physique de ces teintes. Une telle fabrication nécessite toujours minimum 4 jours.
Cependant, nous avons en continue des produits tels que l'Epoxy 2K ou encore le vernis mono ou 2K en stock physique afin de pouvoir plus rapidement satisfaire vos commandes.

Mon véhicule est peint avec d'anciennes peintures, faut-il la décaper entièrement ou peut-on repeindre par-dessus ?

Cela dépend de l'état de surface de l'ancienne peinture. Si la peinture est bien adhérente, il suffira alors de faire un ponçage au grain 400 puis 600 avant de passer la nouvelle peinture. Si des parties de l'ancienne peinture sont non adhérentes, il faut alors les enlever puis repasser un apprêt polyuréthane garnissant afin que la nouvelle peinture adhère bien.

Est-il préférable de mettre une base mate et vernis, ou un brillant direct 2K?

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